大跨度单线铁路连续梁拱组合桥施工仿真及稳定性分析

作     者：张军昭 

作者机构：中铁建安工程设计院有限公司河北石家庄050043 

出 版 物：《新材料·新装饰》 (New Material New Decoration)

年 卷 期：2024年第6卷第7期

页      码：171-174页

摘      要：院连续梁拱组合桥具有钢管混凝土拱桥的跨度大和连续梁桥的整体刚度大、动力稳定性好双重优点,可降低建筑高度,提高通航净空要求,且桥墩和基础不承担水平推力。文章以某大跨度单线铁路连续梁拱桥为工程背景,对其进行施工仿真和稳定性分析,主要结论如下。拱肋架设与吊杆张拉对主梁内力和位移的影响较大,且该桥的横向刚度明显弱于竖向刚度,同时K型撑对提高拱肋横向刚度的贡献比一字撑明显,故增大拱肋的刚度可有效提高结构的稳定性;在考虑钢管混凝土拱桥的几何非线性或材料非线性时,初始缺陷对其稳定性的影响较小,相比之下考虑双重非线性时,影响更显著。另外,材料非线性对结构稳定性的影响大于几何非线性,且双重非线性在评估结构稳定性时不容忽视。

主 题 词：连续梁拱组合桥 结构稳定计算 自振频率特性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.12203/j.xclxzs.1671-9344.202407045

馆 藏 号：203127307...