基于双向耦合的燃烧室与冷却通道的传热研究

作     者：赵超凡 董昊 朱剑琴 程泽源 戎毅 ZHAO Chaofan;DONG Hao;ZHU Jianqin;CHENG Zeyuan;RONG Yi

作者机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191 北京机电工程总体设计部北京100080 航空工业沈阳所扬州院扬州225000 

基　　金：国家自然科学基金(51876005,52122604) 中央高校基本科研业务费专项资金(501LKQB2021104005,501LKQB2021146009) 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2024年第50卷第3期

页      码：962-974页

摘      要：为研究超燃冲压发动机燃烧室与再生冷却通道的耦合传热特性,采用双向弱耦合迭代计算方法,研究燃烧室和冷却通道的特征参数对耦合传热特性的影响规律。结果表明:当量比的增加导致燃烧反应区域和壁面高温区域后移,当量比增大至0.75时,部分壁面高温区后移至超出燃烧段范围,在燃烧室的当量比设计时需考虑冷却通道范围的限制;喷射角度的增大会提高燃烧段壁面平均温度,喷射角度由30°增大到75°时,冷却通道出口裂解率由8%增长到11%;增大冷却剂的工作压力和流量能增强冷却剂的吸热能力,降低燃烧室内壁面温度,最大下降幅度约200 K。

主 题 词：超燃冲压发动机 燃烧室 再生冷却 耦合传热 数值研究 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13700/j.bh.1001-5965.2022.0276

馆 藏 号：203127309...