涡轮叶片吸力面双排分区复合角气膜冷却特性

作     者：王晨枫 李国庆 刘浩 李昂 张燕峰 卢新根 WANG Chenfeng;LI Guoqing;LIU Hao;LI Ang;ZHANG Yanfeng;LU Xingen

作者机构：江苏大学流体机械工程技术研究中心镇江212013 中国科学院工程热物理研究所北京100190 中国科学院大学航空宇航学院北京100190 轻型涡轮动力全国重点实验室北京100190 

基　　金：国家自然科学基金(No.51976214) 国家科技重大专项(No.J2019-II-0002-0022) 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2024年第45卷第3期

页      码：792-802页

摘      要：通道二次流作用下,涡轮叶片吸力面气膜轨迹呈收缩状从叶片两端朝叶中偏转。针对该问题,本文设计了高压涡轮叶片吸力面双排分区域复合角气膜冷却模型,并采用数值模拟的方法,分析了二次流和复合角对气膜冷却特性的影响。结果表明,在近端区,叶片上游孔排SS1形成的气膜受马蹄涡的作用偏转较小,叶片下游孔排SS2形成的气膜受较强通道涡的影响偏转角远大于上游气膜;在叶片吸力面增加朝向端壁的复合角设计,可以改善气膜覆盖的均匀性,复合角增大至30?左右时,可以消除射流的脱壁现象,最大复合角工况相比于简单角工况的展向平均气膜冷却效率提高了13.9%。

主 题 词：涡轮导叶 气膜冷却 通道二次流 分区域复合角 冷却效率 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203127316...