动车组MR-139型接地电阻的阻抗特性

作     者：肖石 闻映红 张金宝 陈嵩 XIAO Shi;WEN Yinghong;ZHANG Jinbao;CHEN Song

作者机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266031 北京交通大学电子信息工程学院北京100044 

基　　金：国家自然基金重点资助项目(U1234205) 国家重大专项资助项目(2011ZX03001-007-01) 铁道部重点课题项目资助(2012X014-A) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(W12JB00290) 

出 版 物：《北京交通大学学报》 (JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY)

年 卷 期：2013年第37卷第6期

页      码：39-44页

摘      要：动车组采用的MR-139型接地电阻在常温直流下为0.5欧姆纯阻型器件,能够保障动车组的良好接地,但在列车升降弓、主断路器动作等情况下,会产生高频高电压信号,对动车组车体形成电磁骚扰.本文针对MR139型接地电阻的高频特性展开研究,讨论了由于电阻器机械结构所引入的高频寄生参数,建立了该元件的高频等效电路模型,并简化出适合设计过程中预测计算的简化模型,设计了操作简单的测量方法,实现了在现场进行在线测试接地电阻的动态特性.

主 题 词：动车组 接地电阻 MR-139 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-0291.2013.06.008

馆 藏 号：203127324...