考虑居民收入差异的城市过剩通勤模型

作     者：杨超 蒲一超 汪超 YANG Chao;PU Yichao;WANG Chao

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 杭州市城市规划设计研究院浙江杭州310012 

基　　金：国家自然科学基金(71171147) 中央高校基本科研业务费专项资金 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2014年第42卷第4期

页      码：564-569页

摘      要：在确定收入影响过剩通勤的基础上,提出了考虑居民收入差异的城市过剩通勤模型,并利用最优增长分布模型模拟城市劳动人口与就业岗位增长.以绵阳市为例,通过模型分析得出,在新增14%劳动力(岗位)的情况下可以达到最优职住平衡状态,并提出了未来绵阳市的各个收入阶层新增劳动人口与就业岗位的建议.

主 题 词：过剩通勤 居民收入 非集计 最优增长分布模型 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0253-374x.2014.04.011

馆 藏 号：203127339...