基于运行线可调的动车组周转计划优化研究

作     者：王莹 刘军 苗建瑞 WANG Ying;LIU Jun;MIAO Jianrui

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 

基　　金：北京交通大学基本科研业务专项基金资助项目(2011JBM066) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2012年第33卷第4期

页      码：112-119页

摘      要：针对高速铁路动车组周转计划的优化问题,在列车运行图可作微调的前提下,用时间窗描述运行线的可行平移范围,构建接续网络,刻画运行线间的接续关系,考虑接续弧互斥约束和动车组交路平移累加约束,以可行动车组交路为决策变量建立求解问题的优化模型,并设计基于改进广义标号法的分枝定价算法求解。实例验证表明,通过对运行图进行微调,可以在一定程度上减少需要的动车组数量,从而达到动车组运用优化与运行图优化编制的相互协调。

主 题 词：动车组周转 运用优化 运行图调整 时间窗 分枝定价算法 高速铁路 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2012.04.18

馆 藏 号：203127353...