富水砂层既有运营车站地下障碍物的冻结法清障方案力学分析及工程应用

作     者：朱敏 徐琛 汪子豪 ZHU Min;XU Chen;WANG Zihao

作者机构：长江勘测规划设计研究有限责任公司湖北武汉430010 

基　　金：长江设计集团有限公司科研项目(CX2018S002) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2023年第43卷第S2期

页      码：395-405页

摘      要：为解决在富水砂层条件下新建盾构隧道如何下穿既有运营车站地下障碍物的问题,依托武汉地铁12号线区间下穿某既有运营车站,提出清障井明挖提供作业面、清障井内纵向冻结人工开挖破除地下障碍物、素混凝土回填后盾构掘进的方案。首先,参考行业内标准及相似案例,给出既有运营车站相应的允许变形控制指标;其次,采用有限元数值分析方法对冻结开挖、清障井开挖、盾构掘进各个工序进行力学分析,提出各个工序的设计和施工关键技术要点;最后,通过现场实测变形数据分析可知,既有车站底板变形在有限元计算值范围内。该方案在保障既有运营车站变形可控的同时,能克服富水砂层条件下地下障碍物人工破除时存在的涌水、坍塌问题,提升了新建隧道下穿地下结构障碍物的安全性。

主 题 词：清障井 盾构隧道 地下障碍物 冻结 力学分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S2.044

馆 藏 号：203127369...