弹性需求下基于时间价值及基尼系数的拥挤收费设计

作     者：罗朝晖 Luo Chaohui

作者机构：百色学院数学与统计学院广西百色533000 

基　　金：2014年度广西高校科学技术重点研究项目(ZD2014132) 2014年广西自然科学基金项目(2014GXNSFAA118030) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2015年第34卷第5期

页      码：114-119页

摘      要：双层规划模型是设计拥挤收费的重要工具,下层模型常用弹性需求SUE模型,此时上层模型多以用户盈余最大为目标。考虑时间价值及社会公平因素,利用基尼系数对传统的上层模型进行改造,构建一个用户盈余尽可能大而基尼系数尽可能小的目标函数,并在模型中利用基尼系数控制参数,实现不同公平性要求的拥挤收费设计。算例表明,弹性需求下基于时间价值及基尼系数的拥挤收费设计,达到缓解交通拥挤的目的,且兼顾了用户盈余与社会公平。

主 题 词：交通工程 拥挤收费 交通公平 基尼系数 弹性需求 时间价值 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2015.05.23

馆 藏 号：203127416...