变配重节能技术在立体停车位的应用及耗能特性分析

作     者：谢苗 刘治翔 毛君 宋希亮 李爱民 Xie Miao;Liu Zhixiang;Mao Jun;Song Xiliang;Li Aimin

作者机构：辽宁工程技术大学机械工程学院阜新123000 本钢板材股份有限公司原料厂本溪117000 

基　　金：辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2012118) 辽宁省教育厅创新团队资助项目(LT2013009) 辽宁省煤矿液压技术与装备工程研究中心开放基金资助项目(CMHT-201206) 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2015年第31卷第6期

页      码：119-122,143页

摘      要：针对目前立体停车位均采用阀控或普通变频液压动力系统,存在系统效率低、能耗大等问题,提出了一种将液压变配重节能技术应用于立体停车位的升降机构液压系统。对液压变配重节能技术的原理进行介绍,并对其系统的装机功率、能耗以及系统效率进行了计算分析。结果表明,其装机功率、能耗分别为标准变频液压动力系统的34.6%、68.5%,系统效率提高了30%。最后对立体停车位在空载、轻载、重载上下行工况下的系统功率进行试验研究,试验测试结果表明,配置液压变配重节能技术后,能耗明显降低,系统效率有很大提高,具有较好的节能效果。

主 题 词：立体停车位 节能 变配重 变频 蓄能器 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

D　O　I：10.13952/j.cnki.jofmdr.2015.0245

馆 藏 号：203127419...