长大下坡动车组运行速度与区间追踪间隔关系的研究

作     者：汤杰 耿敬春 肖春光 

作者机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司高级工程师天津300251 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014T001-B 2015X008-A) 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2016年第1期

页      码：41-45,77页

摘      要：我国《高速铁路设计规范》规定高速铁路追踪间隔宜采用3 min。随着中西部高速铁路的建设,部分线路受地形条件限制,形成了连续的长大下坡,最大坡度超过了20‰,线路坡度对动车组速度以及追踪间隔的影响较大。分析长大下坡对动车组运行速度、闭塞分区划分、追踪间隔的影响,并以大西客专为例进行检算,为高速铁路长大下坡的选取提供参考。

主 题 词：高速铁路 追踪间隔 运行速度 长大下坡 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-683X.2016.01.010

馆 藏 号：203127425...