基于自适应超扭曲算法的燃料电池供气系统二阶滑模控制研究

作     者：李勇 郭庆 张开轩 张翔 党利 LI Yong;GUO Qing;ZHANG Kaixuan;ZHANG Xiang;DANG Li

作者机构：郑州航空工业管理学院航空发动机学院河南郑州450046 

基　　金：2023年国家大学生创新创业训练计划项目(202310485001) 河南省重点研发与推广专项(科技攻关)(232102240071) 郑州航空工业管理学院大学生创新创业训练计划项目(“夸父追日”-临近空间太阳能混合动力飞行浮空器关键技术研究) 

出 版 物：《郑州航空工业管理学院学报》 (Journal of Zhengzhou University of Aeronautics)

年 卷 期：2024年第42卷第2期

页      码：79-87页

摘      要：针对某小型无人机基于聚合物交换膜氢燃料电池和锂离子电池的电推进混合动力系统的实用化需求,提出了一种基于非线性自适应超扭曲算法的二阶滑模氢燃料电池供气系统控制的设计方法。通过研究燃料电池供气系统空压机空气流量与过氧比之间的关系,建立了期望空气流量与最佳期望过氧比关系的参考模型。在参考模型的基础上,引入自适应超扭曲二阶滑模控制器来优化燃料电池供气系统的性能。仿真结果表明,该控制器具有较强的鲁棒性,在负载变化和参数不确定情况下具有良好的暂态性能,同时保证了受控系统的稳定性,优化的压缩机功率配置比恒定的压缩机功率配置节能2.7%,验证了自适应超扭曲二阶滑模控制器的有效性能。

主 题 词：自适应超扭曲算法 燃料电池 供气系统 二阶滑模控制 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.19327/j.cnki.zuaxb.1007-9734.2024.02.012

馆 藏 号：203127464...