基于足尺节段模型的正交异性钢桥面疲劳性能

作     者：汪金辉 程菊科 蒋欣 谢瑛 WANG Jinhui;CHENG Juke;JIANG Xin;XIE Ying

作者机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉430056 合肥工业大学土木与水利工程学院合肥230009 武汉工程大学土木工程与建筑学院武汉430074 中铁桥研科技有限公司武汉430033 

基　　金：湖北省自然科学基金(2022CFB256) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2024年第64卷第3期

页      码：8-14页

摘      要：为了研究正交异性钢桥面的疲劳性能,根据新结构细部焊接工艺的研究成果和合理的结构参数,设计了足尺节段疲劳试验模型,通过足尺模型试验确定不同焊接工艺下各疲劳易损细节的实际疲劳抗力。铺装层作为钢桥面板之上的行车功能层,直接承担车辆轮载。分别设计了树脂沥青铺装和浇注式沥青铺装两种铺装结构,进行武汉市江汉七桥铺装层与正交异性钢桥面板协同受力体系的模型试验,并考虑温度的影响。研究结果表明:有铺装层的钢桥面板U肋与顶板构造细节,由于铺装层与钢桥面板的协同作用,其应力幅值相较于无铺装层时显著降低;该应力幅值随着铺装层温度的升高而增大。

主 题 词：正交异性钢桥面板 疲劳性能 足尺节段模型试验 U肋 铺装层 温度 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2024.03.02

馆 藏 号：203127464...