低地板有轨电车平稳性影响要素分析

作     者：刘帅 李振乾 梁树林 周亚波 池茂儒 LIU Shuai;LI Zhenqian;LIANG Shulin;ZHOU Yabo;CHI Maoru

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金区域联合基金项目(U21A20168) 

出 版 物：《机械制造与自动化》 (Machine Building & Automation)

年 卷 期：2024年第53卷第2期

页      码：203-208页

摘      要：针对某低地板有轨电车在车辆设计阶段平稳性指标超标的问题,从车辆参数和轨道激励两个方面进行原因探析。通过对车辆关键参数的优化分析可知:降低二系刚度和阻尼能够适当地改善车辆的运行平稳性,但过小的刚度和阻尼在工程应用中难以实现。通过对美国五级谱和德国高干扰谱进行时频域特征分析可知:轨道谱短波高频振动能量较大是有轨电车平稳性超标的原因,建议定期对钢轨进行打磨,以此来控制轨道短波的振动能量。

主 题 词：有轨电车 平稳性超标 车辆参数优化 轨道谱激励 时频域分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2024.02.043

馆 藏 号：203127475...