商用车锂离子电池起动性能分析

作     者：尚玉芬 张宗杰 石冀龙 宋亮 杨金亮 

作者机构：中国重汽集团汽车研究总院 

出 版 物：《重型汽车》 (Heavy Truck)

年 卷 期：2024年第2期

页      码：29-30页

摘      要：随着汽车尤其是卡车司机年轻化、车载电器需求多样化发展,对车用蓄电池性能和技术要求不断提高,现有铅蓄电池低温环境冷起动性能较差、冷起动时间长、无法满足用户长时间使用驻车空调等大功率驻车电气、蓄电池寿命较短导致车辆维保频繁、整车全生命周期电池使用成本较高、体积和重量大等问题成为车用蓄电池的痛点,对整车布置、轻量化设计、车辆使用成本等方面带来较大负面影响。锂离子电池能量密度大、自放电率低、寿命与整车寿命基本相当,整车服务期间不需更换,维护成本和使用成本优势明显。本文初步测试了锂离子电池起动发动机的性能并进行了分析,为锂离子起动电池测试提供数据支撑。发现锂离子电池可用于温度较为适宜的南方版起动电源,极低温度(-30℃以下)下锂离子用作起动电源性能略显不足,可结合电池保温技术提升性能。锂离子电池有潜力取代铅酸电池作为整车起动电源使用。

主 题 词：起动电池 锂离子电池 起动性能 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-211X.2024.02.014

馆 藏 号：203127477...