160 km/h市域快线架空刚性接触网系统设计方案研究

作     者：王平 WANG Ping

作者机构：广州地铁建设管理有限公司广东广州510330 

出 版 物：《现代城市轨道交通》 (Modern Urban Transit)

年 卷 期：2024年第4期

页      码：28-34页

摘      要：架空刚性接触网作为传输列车牵引电能的载体及受电弓滑动取电的机械滑道,是市域快线供电系统的重要组成部分。为保证其能够持续、稳定、可靠地向列车传输电能,文章以国内第一条采用架空刚性接触网授流、速度高达160 km/h的全地下市域快线——广州地铁18号线为例,在分析其架空刚性接触网设计要求的基础上,采用理论计算、有限元仿真等技术手段对架空刚性接触网设计方案进行全方位研究,确定悬挂方式、导高、标准跨距、锚段长度、拉出值布置方案,以及分段绝缘器、膨胀元件及弹性线夹等关键设备的选型要求,并通过仿真及工程实例验证设计方案的有效性,以期为类似工程提供参考和借鉴。

主 题 词：市域快线 160 km/h 架空刚性接触网 设计方案 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.20151/j.cnki.1672-7533.2024.04.005

馆 藏 号：203127478...