双层盾构隧道火灾超380℃耐火极限范围研究

作     者：王泽军 肖亮 姜学鹏 WANG Zejun;XIAO Liang;JIANG Xuepeng

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 武汉桥建集团有限公司武汉430000 武汉科技大学资源与环境工程学院武汉430081 武汉科技大学安全与应急研究院武汉430081 

基　　金：国家自然科学基金项目(51874213) 湖北省重点研发计划项目(2020BCB072) 

出 版 物：《火灾科学》 (Fire Safety Science)

年 卷 期：2023年第32卷第3期

页      码：187-194页

摘      要：隧道火灾高温会降低隧道结构的承载力和可靠性。为探讨双层盾构隧道结构的超耐火极限(超过380℃耐火极限),利用数值模拟方法,研究了与RABT标准升温曲线对应火源功率下,不同火源位置对顶烟道板、排烟道(疏散道)侧墙、顶烟道内盾构管片超耐火极限区域变化的影响,进而得到了隧道结构防火保护范围。结果表明:顶烟道板和排烟道(疏散道)侧墙的超耐火极限区域分布规律近似;火源距排烟道侧墙1 m(工况2)为最危险情况,需对隧道侧墙顶部往下1.75 m范围内进行防火保护;排烟口烧毁后,导致附近管片表面存在超耐火极限区域,需对隧道盾构管片结构在排烟口两侧各10 m进行防火保护。

主 题 词：双层盾构隧道 RABT升温曲线 超耐火极限范围 火源位置 防火防护 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-5309.2023.03.07

馆 藏 号：203127481...