发电机组油箱振动优化分析

作     者：尹长城 罗德民 岳国生 YIN Changcheng;LUO Demin;YUE Guosheng

作者机构：湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 襄阳群龙汽车部件股份有限公司湖北襄阳441100 

基　　金：湖北省教育厅重点项目(D20151802) 湖北省重点实验室开放基金项目(ZDK1201305) 湖北省协同创新中心项目(2015XTZX0420) 

出 版 物：《汽车零部件》 (Automobile Parts)

年 卷 期：2023年第10期

页      码：1-5页

摘      要：为了在发电机组开发阶段规避设计带来的共振风险,通过样机台架试验测得机组底部最大振动加速度幅值为1.06 g,振动频率为60 Hz。利用有限元分析软件Abaqus建立发电机组油箱的模态分析和扫频分析模型,分别对油箱空装、2/3装油量、满装油量3种状态的模态特性进行分析。油箱空装状态的第7阶和第11阶模态接近2倍和3倍的激励频率,而扫频分析的2倍和3倍激励频率点的油箱应力峰值超过了材料的极限强度,说明油箱存在共振风险。因此,利用Abaqus和Tosca联合对油箱进行形貌优化,将油箱的第7阶固有频率提升至124.17 Hz、第11阶固有频率提升至193.07 Hz后,2倍和3倍扫频点的应力幅值明显减小,从而有效地避免了在开发设计阶段油箱的共振风险。

主 题 词：振动加速度 模态分析 扫频分析 共振 形貌优化 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 0830[工学-生物工程类] 120402[120402] 080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0837[0837] 

D　O　I：10.19466/j.cnki.1674-1986.2023.10.001

馆 藏 号：203127504...