基于燃烧状态反馈的柴油机低温冷起动逐循环控制研究

作     者：秦彪 王捧 马士宝 王国莹 石磊 邓康耀 QIN Biao;WANG Peng;MA Shibao;WANG Guoying;SHI Lei;DENG Kangyao

作者机构：上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海200240 上海船舶设备研究所上海200031 中国北方发动机研究所天津300300 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2024年第45卷第2期

页      码：26-33页

摘      要：为改善低温冷起动工况不良燃烧循环,利用CompactRIO控制器开发了燃烧状态反馈系统,实现了缸压采集和燃烧状态参数实时计算及反馈。设计试验探明了不同温度和转速下喷油时刻对CA50(缸内累积放热量达到50%时所对应的曲轴转角)的影响规律,提出了基于燃烧状态反馈的喷油时刻逐循环控制方法,实现了燃烧参数与控制参数的匹配。采用该控制方法后CA50更集中在高效燃烧区间,最高燃烧压力更高且不良燃烧循环得到改善,起动时间平均减少36%,有效改善了柴油机低温冷起动性能。

主 题 词：低温冷起动 逐循环控制 喷油时刻 柴油机 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2024.02.004

馆 藏 号：203127512...