列车-轨道-桥梁系统相互作用理论、关键技术及工程应用

作     者：刘林芽 高亮 雷晓燕 马晓川 韦征 秦佳良 罗锟 朱彬 谢毅 周涛 张用兵 李秋义 王建立 周冠南 左志远 

作者机构：华东交通大学 北京交通大学 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁二院工程集团有限责任公司 隔而固(青岛)振动控制有限公司 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 中国铁建大桥工程局集团有限公司 中铁五局集团有限公司 南昌工程学院 浙江省交通工程管理中心 

出 版 物：《中国科技成果》 (China Science and Technology Achievements)

年 卷 期：2024年第25卷第7期

页      码：I0001-I0001页

摘      要：我国铁路运营总里程已突破15万公里,其中桥梁占线路里程的比例平均大于50%,部分线路甚至高达90%以上.此外,由于造价低、长期沉降易控制、线路稳定性高等优点,桥梁也是城市轨道交通的主要基础形式.高架轨道交通的快速发展,对我国经济社会发展具有显著的推动作用,然而,车轨桥相互作用引起的振动不仅会影响列车运行安全,而且引发的环境振动和结构噪声会诱发居民多种疾病、干扰居民正常作息等.

主 题 词：城市轨道交通 高架轨道交通 列车运行安全 线路里程 铁路运营 环境振动 相互作用理论 结构噪声 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3772/j.issn.1009-5659.2024.07.001

馆 藏 号：203127555...