极高地应力硬岩隧道洞群间距对岩爆的影响研究

作     者：袁松 王希宝 陈子全 蒋长伟 YUAN Song;WANG Xibao;CHEN Ziquan;JIANG Changwei

作者机构：四川省交通勘察设计研究院有限公司四川成都610017 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(52008351) 四川省交通运输科技项目(2021-B-01) 四川省科技计划资助项目(2021YJ0539) 

出 版 物：《施工技术（中英文）》 (Construction Technology)

年 卷 期：2024年第53卷第6期

页      码：42-48,100页

摘      要：在极高地应力硬岩隧道中,隧道合理净距不仅影响隧道的空间利用率和经济性,同时也对隧道发生岩爆的剧烈程度有较大影响,合理的隧道净距可最大限度满足结构安全性和隧道经济性要求,所以找到合适的隧道净距至关重要。依托拟建成都—汶川的龙门山高地应力隧道,设计了5种隧道净距,为了找到合理的隧道净距,分别对5种净距下的隧道洞壁进行了位移和应力分析;重点对不同侧压力系数下净距变化对位移和最大主应力的影响进行了分析,采用弹性应变能的岩爆判据对各工况进行了岩爆倾向性分析。结果说明:隧道净距的增加会使得隧道洞群间的影响减小,其中靠近中夹岩一侧的特征点应力和位移变化较明显;隧道洞壁靠近中夹岩一侧比远离中夹岩一侧最大主应力更大,更易发生岩爆;侧压力系数为0.8和1时的合理净距为1.5D(D为正洞宽度),侧压力系数为1.2和1.4时的合理净距为D。

主 题 词：隧道工程 净距 地应力 岩爆 弹性应变能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.7672/sgjs2024060042

馆 藏 号：203127566...