LNG船舶码头系泊动力响应模型试验研究

作     者：欧勇 单鼎隆 Ou Yong;Shan Dingong

作者机构：中国港湾工程有限责任公司北京100027 

出 版 物：《港口航道与近海工程》 (Port,Waterway and Offshore Engineering)

年 卷 期：2024年第61卷第2期

页      码：1-5页

摘      要：为准确评估开敞式LNG码头在设计船型和海况下的作业可靠性,本文基于物理模型试验对某LNG项目的船舶系泊动力响应进行分析,并根据试验结果评估系泊方案的可行性。研究结果表明:在设计海况作用下,当波浪呈30°入射时,2万m^(3)LNG船舶横摇运动量不满足PIANC推荐值要求,17.5万m^(3)LNG船舶在艉顺风作用下,纵移运动量超过PIANC推荐值;在缆力方面,17.5万m^(3)LNG船舶在11 s周期顺浪叠加艉顺风作用时,艏倒缆不满足系泊安全条件,因此艏艉倒缆应视安全储备需求增加一定数量。

主 题 词：LNG 系泊 运动量 系缆力 撞击力 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.16403/j.cnki.ggjs20240201

馆 藏 号：203127568...