一种喷口控制的多目标约束设计方法

作     者：韩永健 王曦 HAN Yong-jian;WANG Xi

作者机构：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司贵阳550009 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083 

基　　金：国家级研究项目资助 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2024年第50卷第2期

页      码：127-133页

摘      要：为克服试凑法在控制回路参数优化中的局限性,针对涡扇发动机在加力状态易出现喷口摆动的不协调现象,考虑喷口双环控制结构工作特点,采用按需正向设计策略,按照控制系统时域、频域性能指标设计要求,制定兼顾频域、时域性能要求的内、外环协调控制的设计目标准则,提出一种喷口控制的多目标约束的差分进化内外环控制参数自整定优化设计方法,在双转子涡扇发动机非线性模型上进行闭环控制系统仿真验证。结果表明:在飞行高度从0增加到10 km、飞行马赫数从0加速到0.9的起飞和爬升状态进入加力过程以及平飞中保持飞行马赫数不变的关断加力过程中,发动机未出现喷口摆动等现象,涡轮落压比最大相对误差不大于1.5%,喷口闭环控制系统具有期望的伺服跟踪和抗飞行条件变化干扰能力。

主 题 词：喷口双环控制结构 多目标约束 差分进化 自整定算法 发动机非线性模型 航空发动机 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13477/j.cnki.aeroengine.2024.02.017

馆 藏 号：203127622...