摩擦加载式力矩加载特性研究

作     者：吴振松 卿绿军 张庆阳 WU Zhen-song;QING Lyu-jun;ZHANG Qing-yang

作者机构：西安航空学院学报编辑部西安710077 西安航空学院液压技术研究院西安710077 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50575168) 陕西省教育厅专项科研计划项目(21J K0702) 西安航空学院校级科研基金项目(2018KY1221) 

出 版 物：《制造业自动化》 (Manufacturing Automation)

年 卷 期：2024年第46卷第4期

页      码：137-141页

摘      要：在室内实验条件下模拟液压系统真实负载工况,研究液压系统压力动态响应特性,运用鼓式制动器作为加载元件,根据泵控马达液压系统各元件工作原理建立其数学模型,通过Simulink仿真软件进行泵控马达液压系统压力模拟加载。针对液压系统压力开环加载时出现稳态误差、超调和抗干扰能力差等缺点,设计基于PID调节的压力闭环加载,结果表明,压力闭环加载能够消除压力开环加载时的缺点。研究得出通过鼓式制动器进行压力开、闭环加载系统压力动态响应特性,以及开、闭环加载时系统压力抗干扰能力。研究结果为反映现实工况下液压系统压力动态响应特点提供了理论基础。

主 题 词：鼓式制动器 液压系统 动态响应 模拟加载 Simulink 稳态误差 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-0134.2024.04.025

馆 藏 号：203127630...