铁路缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法

作     者：廖显军 LIAO Xianjun

作者机构：中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部广西南宁530029 

出 版 物：《铁道运营技术》 (Railway Operation Technology)

年 卷 期：2024年第30卷第2期

页      码：23-27页

摘      要：针对不同的铁路规范限界加宽方式有部分规定铁路曲线地段建筑限界加宽计算方法不具体或过于抽象的情况,造成限界加宽计算极不方便。特别是铁路车站及枢纽设计规范关于有缓和曲线地段建筑限界加宽规定,只列出铁路限界轮廓线与线路中心线几何关系原则,并无具体计算公式,无法进行正常计算。因此,研究通过利用两线线间距的计算原理,重点推导出铁路车站及枢纽设计规范关于有缓和曲线地段建筑限界加宽计算公式,准确计算出建筑限界加宽后轮廓线与线路中心线位置的相互几何关系,可作为铁路工程设计、监理、施工及既有线设备日常管养的参考。

主 题 词：铁路曲线 线间距 坐标系 建筑限界 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13572/j.cnki.tdyy.2024.02.007

馆 藏 号：203127632...