基于CPCM-液冷-翅片耦合作用的锂电池高温散热性能研究

作     者：张群 尚小标 王文博 范会丽 王先锋 ZHANG Qun;SHANG Xiaobiao;WANG Wenbo;FAN Huili;WANG Xianfeng

作者机构：昆明理工大学机电工程学院昆明650500 非常规冶金教育部重点实验室昆明650093 微波能工程应用及装备技术国家地方联合工程实验室昆明650093 

出 版 物：《兵器装备工程学报》 (Journal of Ordnance Equipment Engineering)

年 卷 期：2024年第45卷第4期

页      码：82-89页

摘      要：针对锂离子电池组工作温度过高或温差过大将导致其容量和寿命降低的问题,设计了一种新型的复合相变材料(CPCM)/液冷/翅片耦合散热系统。通过数值模拟,分析了高温环境(38℃)、高倍率循环充放电时,冷却液流向、石蜡中膨胀石墨(EG)的百分含量及冷却液流速对该系统散热性能的影响。结果表明,在相变材料(PCM)冷却基础上,引入液冷和散热翅片使电池组的最高温度进一步降低了35.74℃。冷却液交错流比同向流冷却电池组的最高温度降低了1.66℃、最大温差降低了3.15℃,电池温度分布更加均匀。在石蜡中添加EG后系统散热性能有明显提升,EG百分含量为6%时散热性能最好。冷却液流速从0.10 m/s增加到0.20 m/s时,电池组的最高温度降低了2.68℃、最大温差降低了2.22℃;继续增大流速,散热性能提升不显著。

主 题 词：锂动力电池组 数值模拟 相变材料 耦合散热 性能分析 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.11809/bqzbgcxb2024.04.010

馆 藏 号：203127661...