电动燃油泵驱动电机浸油冷却性能数值模拟

作     者：阚银辉 叶志锋 周力 周探洲 KAN Yin-hui;YE Zhi-feng;ZHOU Li;ZHOU Tan-zhou

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司贵阳550009 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2024年第50卷第2期

页      码：108-113页

摘      要：为了研究电动燃油泵驱动电机浸油冷却性能,基于冷却流体及电机各部件3维模型,充分考虑各部件发热功率以及材料属性等物理量的影响,采用有限体积法对电机流-热耦合场进行模拟仿真,分析不同边界条件对电机流场和温度场的影响。结果表明:在最大冷却燃油流量以及电机最高功率下,流道的压力损失和电机的最高温度均能满足电动燃油泵的运行要求;随着冷却流量增加或燃油粘度的增大,流道的压力损失增大,且在最大冷却流量下,燃油粘度每增大1 mm^(2)/s,压力损失增大约2 kPa;电机功率和入口温度对电机各部件温度的影响较大,各部件温升与燃油进口温度近似呈线性关系,而环境温度对电机温度场影响较小。研究结果为电动燃油泵电机浸油冷却流道的设计与优化提供了理论依据。

主 题 词：电动燃油泵 驱动电机 浸油冷却 流场 温度场 数值模拟 多电发动机 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13477/j.cnki.aeroengine.2024.02.014

馆 藏 号：203127673...