汽车盘式制动器多目标拓扑优化设计

作     者：李天慈 张丹 LI Tianci;ZHANG Dan

作者机构：江苏理工学院汽车与交通工程学院江苏常州213001 

基　　金：国家自然科学基金项目“基于多尺度涡动力学的方柱展向周期性扰动减阻机理研究”(11802108) 常州市基础研究计划“考虑边界效应的有限高钝体三维绕流及其控制机理研究”(CJ2022066) 

出 版 物：《江苏理工学院学报》 (Journal of Jiangsu University of Technology)

年 卷 期：2024年第30卷第2期

页      码：51-59页

摘      要：以汽车盘式制动器为研究对象,基于变密度法拓扑优化理论进行设计,实现了刚度最大化和频率提高的优化目标。采用折衷规划法建立综合目标函数,运用灰色关联分析法确定子目标权重系数,对盘式制动器主要零部件卡钳和支架进行拓扑优化。分析结果显示:改进后卡钳、支架的刚度和强度性能符合国家标准;卡钳、支架的动态性能均有所提高,且固有频率避开了共振区域;卡钳、支架质量共减小11%。证明了设计的可行性。

主 题 词：盘式制动器 多目标拓扑优化 折衷规划法 灰色关联分析法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8522.2024.02.008

馆 藏 号：203127678...