基于子模型的镁合金车体刚度联合优化

作     者：时森 陈秉智 张旭 臧兰兰 阎帅 秦睿贤 SHI Sen;CHEN Bingzhi;ZHANG Xu;ZANG Lanlan;YAN Shuai;QIN Ruixian

作者机构：大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028 大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028 中车大连机车车辆有限公司城铁开发部辽宁大连116028 

基　　金：国家自然科学基金项目(52271023) 辽宁省教育厅科学研究计划项目(LJKZZ20220059) 

出 版 物：《大连交通大学学报》 (Journal of Dalian Jiaotong University)

年 卷 期：2024年第45卷第2期

页      码：44-50页

摘      要：以提升镁合金车体底架边梁刚度为目标,提取车体底架边梁边界,建立边梁子模型,对结构进行拓扑优化,获得边梁型材分布;在此基础上采用HyperStudy软件,进行试验设计,建立关于应变能、质量的边梁尺寸形状协同优化代理模型,开展边梁结构型腔多目标优化,同时对最优构型进行刚度分析验证。结果表明:相比原结构,车体边梁最大下挠减小18.47%,刚度明显改善,通过结构优化可有效补偿镁合金车体刚度下降。

主 题 词：车体边梁 子模型 代理模型 多目标优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13291/j.cnki.djdxac.2024.02.006

馆 藏 号：203127683...