基于微波加热路面表层材料性能研究

作     者：陈彦军 孟建党 吕寻博 王永红 王爱鹏 关博文 盛燕萍 何锐 CHEN Yanjun;MENG Jiandang;LYU Xunbo;WANG Yonghong;WANG Aipeng;GUAN Bowen;SHENG Yanping;HE Rui

作者机构：河南省交通运输发展集团有限公司濮阳分公司濮阳410902 长安大学材料科学与工程学院西安710061 

基　　金：河南省交通运输厅科技计划(2020J-2-3) 陕西省自然科学基金(2022JM-209) 陕西省重点研发计划(2022GY-422) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2024年第48卷第2期

页      码：342-346页

摘      要：文中利用四种不同集料进行高摩擦道路表面处治(HFST),测试了不同集料组成的HFST微波加热效果,利用摩擦摆值测定评价了其相应的抗滑性能.结果表明:铁矿石和钢渣集料的升温速率分别为1.580 3和1.276 3,而玄武岩和煅烧铝矾土集料的升温速率分别为0.886 1和1.114 3,因此,钢渣和磁铁矿可作为吸波材料代替传统铝矾土集料用于HFST的材料组成设计.HFST试件的微波加热性能与钢渣和磁铁矿对铝矾土集料的取代率成正比.而随着钢渣和磁铁矿替代率的增加,二元体系试件的摩擦摆值均呈现降低趋势,磁铁矿-煅烧铝矾土体系表现出较为稳定的摩擦表现,钢渣-煅烧铝矾土体系的摩擦表现波动较大.

主 题 词：微波加热 表面处治材料 耐磨集料 抗滑性能 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2024.02.024

馆 藏 号：203127748...