基于边界效应的城市群路网一体化评价方法——以京津冀城市群为例

作     者：李豹 佘日辉 Li Bao;She Rihui

作者机构：武汉市政工程设计研究院有限责任公司 福州市规划设计研究院集团有限公司 

出 版 物：《交通与港航》 (Communication & Shipping)

年 卷 期：2024年第11卷第2期

页      码：54-58页

摘      要：城市群作为推动区域协同发展的重要空间载体,是支撑经济发展的重要增长极,构建完善的路网体系有利于提高区域发展支撑能力。为探究行政边界对路网的屏蔽效应以及相邻城市路网一体化程度,以京津冀城市群为例,从微观角度研究行政边界处路网密度规律,结合边界效应距离衰减定律,迭代分析行政边界两侧缓冲区内路网分布规律,并构建了路网密度扩散模型、路网一体化评价模型,量化分析行政边界对路网的屏蔽效应以及相邻城市路网一体化程度,为城市群路网一体化的研究提供新思路,进一步推动城市群路网一体化建设。

主 题 词：城市群 边界效应 路网一体化 行政边界 

学科分类：08[工学] 083301[083301] 0814[工学-地质类] 0833[0833] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-599X.2024.02.011

馆 藏 号：203127773...