不同驾驶行为电动车能耗特性

作     者：周猛 于安琪 王利 ZHOU Meng;YU Anqi;WANG Li

作者机构：中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 

出 版 物：《小型内燃机与车辆技术》 (Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique)

年 卷 期：2024年第53卷第2期

页      码：60-64,68页

摘      要：作为缓解能源危机和大气污染的有效措施,新能源汽车逐渐成为汽车工业的发展趋势,也是我国战略性新兴产业之一。为了缓解消费者的里程担忧,优化车辆设计和制造环节,实现路网交通体系的节能减排,有必要对电动汽车的能耗进行分析和评估。除了车辆自身参数等客观因素的影响外,电动汽车实际行驶过程中的能耗主要受到驾驶行为的影响,基于驾驶行为研究能耗有利于节能驾驶的推广。主要从驾驶行为的角度对纯电动汽车的能耗影响进行研究,试验车辆以标准驾驶行为、粗暴驾驶行为完成WLTC、CLTC试验循环,分析试验过程中的瞬时放电量,结合试验能耗数据,分析不同驾驶行为下电动车能耗特性。

主 题 词：WLTC CLTC 能耗 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-0630.2024.02.014

馆 藏 号：203127783...