大截面变化率对称结构管整体液力成形工艺研究

作     者：解文龙 刘鑫 徐勇 黄新越 岳峰丽 张士宏 XIE Wen-ong;LIU Xin;XU Yong;HUANG Xin-yue;YUE Feng-i;ZHANG Shi-hong

作者机构：中国科学院金属研究所师昌绪先进材料创新中心辽宁沈阳110016 辽宁科技大学机械工程与自动化学院辽宁鞍山114051 沈阳多元机电设备有限公司辽宁沈阳110000 沈阳理工大学汽车与交通学院辽宁沈阳110159 

基　　金：沈阳市科技计划资助项目(22-301-1-10) 

出 版 物：《塑性工程学报》 (Journal of Plasticity Engineering)

年 卷 期：2024年第31卷第4期

页      码：227-233页

摘      要：为解决某汽车排气尾管一体化成形中成形道次多的制造问题,提出了与传统压扁特征处对称结构(A型)设计思路不同的圆截面处对称结构(B型),并采用液力成形工艺对其进行成形,通过对比成形道次和零件质量,分析了两种对称结构工件成形的优缺点。研究发现,由于A型结构工件一道次成形时圆角处会出现裂纹,需采用多工步成形才能实现;而B型结构工件一道次成形效果良好;经多工步成形的A型结构工件和一道次成形的B型结构工件最大壁厚减薄率均小于25%。但是,与A型对称结构工件相比,B型对称结构工件圆角处壁厚减薄率更低,成形效果更好,并且模具数量由3套减少为1套。通过合理的零件结构设计,该结构打破了传统圆形截面端部密封的设计束缚,不仅有效降低了模具成本,还提高了生产效率,大幅提高了零件成形效果。

主 题 词：液压成形 液力成形 大截面变化率 结构设计 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-2012.2024.04.018

馆 藏 号：203127783...