铁路专用线50 kg/m钢轨9号单开道岔顺向连接研究

作     者：张瑞丰 ZHANG Ruifeng

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司乌鲁木齐分院新疆乌鲁木齐830011 

出 版 物：《工程技术研究》 (Engineering and Technological Research)

年 卷 期：2024年第9卷第7期

页      码：164-166页

摘      要：铁路专用线作为我国铁路网不可或缺的组成部分,对铁路货运“提质增量”具有重要作用。站场设计是铁路专用线规划建设、运输组织及安全生产的核心,是铁路专用线运量与运能匹配的关键。针对当前铁路专用线规范对站场咽喉区道岔间夹直线的要求,文章分析了当前在用的50 kg/m钢轨9号单开道岔(图号:CZ2209)的道岔结构及特点,介绍了道岔前端及末端岔枕的排列方式及道岔间的顺向连接方式,提出了将新建车站道岔间插入直线段的合理长度由6.25 m增加至8.00 m,困难条件下采用6.25 m的解决方法,既有站改造情况下道岔间插入直线段采用6.25 m的解决措施;并分析了实际设计工作和施工应用效果,旨在为日后铁路专用线站场咽喉区设计和现场施工提供参考。

主 题 词：铁路专用线 单开道岔 顺向连接 咽喉区设计 既有站改造 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19537/j.cnki.2096-2789.2024.07.053

馆 藏 号：203127791...