软土地区多幅高速公路下穿对高速铁路桥梁的影响研究

作     者：薛辉 XUE Hui

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 

出 版 物：《国防交通工程与技术》 (Traffic Engineering and Technology for National Defence)

年 卷 期：2024年第22卷第3期

页      码：43-46,86页

摘      要：为了研究软土地区多幅高速公路同步下穿施工对既有高速铁路造成的影响,以津秦高铁宁车沽永定新河特大桥为背景,通过Midas GTS/NX有限元软件进行数值计算,探究下穿公路桥梁施工及运营对于高铁桥墩位移的变化规律,并探究施工顺序对结果的影响。结果表明:同步施工方案的高铁桥墩位移符合规范限值要求,但竖向位移较大,超出预警值。从勘察、设计、施工、运营全过程进行风险源辨识与分析,提出相应的控制措施。分步施工对土体及高铁桥墩的扰动次数增多,导致墩顶附加位移增大,同步施工方案更优。

主 题 词：高速铁路 高速公路 软土地区 下穿 数值计算 施工顺序 桥墩位移 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13219/j.gjgyat.2024.03.009

馆 藏 号：203127805...