油冷电驱集成系统润滑油量的研究

作     者：陈尚松 刘祥环 梅状 谢立湘 袁仲谋 

作者机构：株洲齿轮有限责任公司湖南株洲412000 

出 版 物：《汽车工艺师》 (Auto Manufacturing Engineer)

年 卷 期：2024年第5期

页      码：43-47,53页

摘      要：油冷电驱集成系统的发热来自于减速器、驱动电动机、油泵的功率损失,因此通过对功率损失研究计算,可得发热量(功率损失即为发热量)。通过计算得出总的功率损失,设定全部发热由润滑油带走,即可选择出符合需求的油泵和换热器,即可得到换热器和油泵的容量;再通过对各润滑点的发热量研究,可计算出各润滑点所需的润滑流量,从而计算出油管直径,即可得到油路中的油量。通过设计方案图可计算出电动机腔底油量;再依据减速器的油量标准,确定减速器的油量。通过上述的研究计算就可确定油冷电驱集成系统加油量。

主 题 词：驱动电动机 发热量 散热量 功率损失 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-657X.2024.05.008

馆 藏 号：203127821...