车身参数对平台翻滚耐撞性影响规律研究

作     者：梁永彬 宾怀成 刘开勇 饶思敏 LIANG Yong-bin;BIN Huai-cheng;LIU Kai-yong;RAO Si-min

作者机构：上汽通用五菱汽车有限公司广西柳州545007 武汉理工大学机电工程学院摩擦学研究所湖北武汉430070 

基　　金：广西科技计划项目(桂科AC16380043) 广西应用技术研究与开发课题资助(桂科重1348003-5) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2024年第399卷第5期

页      码：173-178页

摘      要：基于平台翻滚的实车试验,建立有限元与多刚体两种整车仿真模型,并对比实车试验结果验证模型的可靠性。结合仿真与理论分析,研究翻滚角速度与车身参数之间的关系,得出翻滚角速度可作为量化车辆翻滚性能的评价指标结论。通过单因素研究,得出各车身参数(质心高度、车身高度和车辆轮距)对翻滚性能影响的基本规律,以翻滚角速度为指标,结合二次回归正交组合设计方法和多刚体仿真技术,构建车辆翻滚性能与车身参数间的经验公式,实现车身参数与翻滚性能间的定量分析,并通过回归检验与实车对比试验检验公式的有效性。

主 题 词：微型汽车 翻滚性能 车身参数 仿真分析 回归分析 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2024.05.034

馆 藏 号：203127835...