横向火源下隧道火灾温度分布和烟气运动特性研究

作     者：黄志 陈茗 夏立群 曹刚 田佳鑫 朱凯 HUANG Zhi;CHEN Ming;XIA Liqun;CAO Gang;TIAN Jiaxin;ZHU Kai

作者机构：中国计量大学能源环境与安全工程学院浙江杭州310018 浙江大学平衡建筑研究中心浙江杭州310023 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 杭州富阳城市建设投资集团有限公司浙江杭州311400 

基　　金：浙江省重点研发项目(No.2018C03029) 宁波市交通运输科技计划项目(No.202113) 浙江省大学生科技创新活动计划项目(No.2022R409A016) 

出 版 物：《中国计量大学学报》 (Journal of China University of Metrology)

年 卷 期：2024年第35卷第2期

页      码：258-265页

摘      要：目的:为了研究着火车辆停靠朝向对隧道顶棚温度分布和烟气运动特性的影响。方法:采用数值模拟结合比尺模型试验的方法,分析在不同纵向风速和火源功率下,横向、纵向两种典型火源的顶棚最高温升和烟气回流规律。结果:相比纵向火源,横向火源烟气阻塞效应更强,顶棚附近烟气运动速度更快,烟气卷吸量更大;且火源占隧道宽度比例较大,烟气较早进入一维蔓延,使得隧道顶棚温度更低。随火源功率和纵向风速的增大,两种火源朝向下的顶棚温度差距越大,30 MW火源下顶棚最高温度的差值可达57%。较纵向火源,横向火源隧道顶棚温度更低,烟气热浮力减小,烟气运动衰弱。随火源功率增加和纵向风速降低,回流长度差距逐渐增大,30 MW火源下最大差值为36 m。结论:横向火源烟气层热稳定性更弱,烟气沉降更为明显,即使在低风速下,近火源段烟气层也易被破坏。

主 题 词：安全工程 隧道火灾 横向火源 温度分布 烟气运动 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2096-2835.2024.02.009

馆 藏 号：203127850...