隧道热害环境下电力机车蓄冷式冷却塔散热性能研究

作     者：曹小林 易柯 罗开宝 饶政华 凌晨 彭村越 CAO Xiaolin;YI Ke;LUO Kaibao;RAO Zhenghua;LIN Chen;PENG Cunyue

作者机构：中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083 重载快捷大功率电力机车国家重点实验室中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4722) 重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放课题(13121430001290) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2024年第55卷第4期

页      码：1551-1559页

摘      要：针对西部某铁路所处的高原隧道热害环境,提出一种电力机车蓄冷式冷却塔结构及其运行方案,通过对蓄冷及释冷过程进行仿真,分析换热器的冷却性能并对其结构进行优化。研究结果表明:当换热器蓄冷运行时,相对于壳体两侧无翅片结构,采用壳体空气侧加翅片和壳体双侧加翅片,相变蓄冷时间从113 min分别缩短至80 min和47 min;当换热器释冷运行时,乙二醇水溶液经相变蓄冷换热器冷却,传热管道添加间距为8 mm的翅片,有效冷却时间(冷却介质出口温度低于55℃)从无翅片结构的1.5 min延长至16 min,超过设计要求的14 min,有效解决了机车冷却塔的散热难题。

主 题 词：隧道热害 散热 相变蓄冷 仿真 

学科分类：080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.11817/j.issn.1672-7207.2024.04.024

馆 藏 号：203127851...