国外新一代飞船回收着陆系统设计综述

作     者：余抗 尹钊 马俊峰 罗太超 盛一诺 郝平 YU Kang;YIN Zhao;MA Junfeng;LUO Taichao;SHENG Yinuo;HAO Ping

作者机构：北京空间飞行器总体设计部北京100094 北京大学工学院北京100091 北京跟踪与通信技术研究所北京100094 

出 版 物：《载人航天》 (Manned Spaceflight)

年 卷 期：2024年第30卷第2期

页      码：252-260页

摘      要：为开展大规模的商业航天活动并瞄准未来载人深空探测任务,美国加紧研制了以洛克希德·马丁公司的猎户座飞船、波音公司的星际航线飞船和星际探索公司的载人龙飞船为代表的新一代载人飞船,该类飞船均采用由多个降落伞组成的群伞系统进行着陆前减速、配置着陆缓冲气囊或倾斜飞船返回舱姿态实现低冲击着陆和无损回收,以达到飞船返回舱可重复使用并提升航天员着陆舒适度的目的。从工程应用角度出发,调研了国外新一代飞船回收着陆功能的方案设计、技术指标体系、产品参数和技术验证情况,从系统层面对其设计思想进行归纳总结,梳理出国外新一代载人飞船回收着陆功能的研制进展及发展趋势,以期为中国开展相关研制工作提供参考。

主 题 词：新一代飞船 回收着陆设计 群伞系统 低冲击着陆 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-5825.2024.02.016

馆 藏 号：203127864...