超高水压超大埋深组合工法水下隧道连接段泄水降压研究

作     者：于勇 刘文骏 傅鹤林 胡凯巽 YU Yong;LIU Wenjun;FU Helin;HU Kaixun

作者机构：中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51978668) 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2021-重大-14) 中国国家铁路集团科技研发项目(N2023G043) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2024年第44卷第4期

页      码：663-672页

摘      要：为解决组合工法施工水下隧道连接段水压力过高引发的仰拱开裂、轨道隆起等结构病害问题,依托深江铁路珠江口隧道开展研究,考虑连接段设置体外泄水洞泄水降压,推导隧道的渗流量及衬砌外水压解析解,并通过退化检验和数值模拟进行验证,对参数的敏感性开展分析,以揭示体外泄水系统工作机制。结果表明:1)推导的公式计算检验效果良好;随着体外泄水洞半径的增大,隧道的渗流量和衬砌外水压力均减小,对泄水降压有一定作用。2)设置体外泄水洞后,注浆圈内的渗水可以直接排出,缩短了原本的渗流路径,降低了对注浆圈的要求,以达到安全经济的效果。

主 题 词：水下隧道 组合工法 连接段 超高水压 体外排水 泄水降压 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2024.04.004

馆 藏 号：203127955...