铁路小半径曲线简支梁弯桥直作布置研究

作     者：江鹏 JIANG Peng

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 

基　　金：中铁第一勘察设计院集团有限公司计算机软件开发项目(2021RJ21) 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2024年第5期

页      码：76-78,138页

摘      要：在困难条件或限速条件下,铁路工程最小曲线半径分别为300 m(国铁)、150 m(市域铁路)、150 m(城市轨道交通),如采用桥梁工程,且必须采用简支梁结构时,则存在弯桥弯作或弯桥直作两种方式。弯桥弯作应用较多,但存在梁体构造须随曲线半径调整而调整、预应力钢束内外侧长度差异、倾覆风险、自重下弯扭效应等弊端,采取弯桥直作的方案值得探索研究。本文从几何关系入手,推导了弯桥直作方案梁宽、梁端梁缝及顶帽尺寸等关键参数的理论算法,给出了不同跨度简支梁在不同小曲线半径条件下弯桥直作的极限构造尺寸,验证了小曲线半径条件下简支梁弯桥直作的可行性。

主 题 词：铁路桥梁 小曲线半径 简支梁 弯桥直作 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2024.05.019

馆 藏 号：203127955...