港珠澳大桥人工岛横截沟篦子截水能力验证研究

作     者：刘志远 佟德胜 LIU Zhi-yuan;TONG De-sheng

作者机构：中信缅甸(香港)控股有限公司北京100004 中交天津港湾工程研究院有限公司天津300222 中交第一航务工程局有限公司天津300461 中交集团海岸工程水动力重点实验室天津300222 

出 版 物：《中国港湾建设》 (China Harbour Engineering)

年 卷 期：2024年第44卷第5期

页      码：73-80页

摘      要：港珠澳大桥人工岛项目位置常年易受如热带气旋和台风等极端气象事件的侵扰,且台风过境时往往伴随历时长的强降雨。为降低极端恶劣条件下隧道的运营期风险,针对人工岛敞开段横截沟篦子开展截水能力验证局部物理模型试验,分别研究栅条角度、开孔比率、路面坡度、比尺效应以及横截沟数量对篦子截水能力的影响规律。研究结果表明,0°栅条设计方案的篦子截水能力优于90°栅条,同时设置2道横截沟的方案具有显著的截水效果。本次研究成果对人工岛横截沟篦子的设计布置准确性、排水隐患的消除、防范风险、保障运营安全具有重大意义。

主 题 词：跨海大桥 人工岛 横截沟 篦子 物理模型试验 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.7640/zggwjs202405012

馆 藏 号：203127956...