明挖基坑近接桥梁及航站楼施工控制研究

作     者：罗贤民 黄勇 蒙强 徐前卫 崔越榜 Luo Xian-min;Huang Yong;Meng Qiang;Xu Qian-wei;Cui Yue-bang

作者机构：广西南宁机场综合交通枢纽建设有限公司南宁530048 广西机场管理集团建设工程指挥部南宁530048 广西铁路投资集团有限公司南宁530025 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 

基　　金：国家自然科学基金(41672360) 

出 版 物：《建筑技术开发》 (Building Technology Development)

年 卷 期：2024年第51卷第5期

页      码：112-115页

摘      要：在基坑开挖工程中因开挖工序的不同其对邻近建筑的影响也各有不同,因而合理的施工工序对于基坑开挖工程尤为重要。研究以南宁某人行通道基坑下穿高架桥和近接建筑结构工程为例,采用数值模拟和现场实测相结合的方式研究了不同基坑开挖工况引起的环境扰动效应及结构变形特征,通过比较分析得到了合适的开挖方案。研究结果表明:(1)分仓开挖对环境的扰动效应小于整层开挖;(2)先开挖基坑两端,再开挖与桥梁竖向重叠的基坑中部,将引起更小的地表变形和桥桩结构扰动。上述研究成果不仅可有效指导工程的设计与施工,而且也可为今后类似工程提供借鉴与参考。

主 题 词：桥梁 异形基坑 近接施工 数值模拟 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-523X.2024.05.039

馆 藏 号：203127957...