微风化砂岩盾构近距离下穿既有盾构隧道力学响应分析

作     者：徐武 赵顺磊 XU Wu;ZHAO Shun-lei

作者机构：中交第二公路工程局有限公司710054西安 

出 版 物：《建筑技术》 (Architecture Technology)

年 卷 期：2024年第55卷第9期

页      码：1050-1054页

摘      要：依托广州地铁12号线二沙岛站至岭南广场站区间盾构工程,综合工程地质资料、设计参数及既有盾构隧道结构特点进行分析,通过开展系列三维模拟分析,系统研究微风化砂岩盾构隧道下穿施工对既有地铁盾构隧道结构所造成的不利影响,探究地铁隧道在不同程度的刚度折减后受到的影响,评估既有盾构隧道结构的安全性.研究表明,新建隧道下穿引起的既有盾构隧道椭变增量形式均为竖椭变,并随着盾构隧道的刚度增加而减小;新建隧道下穿主要引起既有隧道结构及轨道的竖向位移,并随既有盾构隧道自身刚度减小而增大;新建隧道下穿后,既有隧道沿纵向表现出典型W形沉降槽趋势;既有盾构隧道的位移、弯矩变化值较小,并随着盾构隧道的刚度增加而减小.

主 题 词：微风化砂岩 盾构隧道 近距离下穿 力学响应 数值模拟 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.13731/j.jzjs.2024.09.1050

馆 藏 号：203127959...