编织密度对2D-SiC_(f)/SiC力学行为的影响与机制

作     者：钱磊 腾雪峰 罗潇 李坚 刘小冲 胡晓安 QIAN Lei;TENG Xuefeng;LUO Xiao;LI Jian;LIU Xiaochong;HU Xiao'an

作者机构：中国航发湖南动力机械研究所株洲412000 南昌航空大学飞行器工程学院南昌330063 通航涡轮动力技术教育部工程研究中心南昌330063 西北工业大学材料学院西安710072 

基　　金：中国航发集团自主创新专项资金项目(ZZCX-2021-025) 国家自然科学基金(52305153) 江西省自然科学基金(20232BAB214048) 

出 版 物：《复合材料学报》 (Acta Materiae Compositae Sinica)

年 卷 期：2024年第41卷第5期

页      码：2694-2703页

摘      要：编织陶瓷基复合材料逐渐成为提升航空发动机综合性能的热门材料。材料的失效机制分析为材料/结构的性能设计与优化提供着重要的理论与方法支持。本文针对不同编织密度的2D-SiC_(f)/SiC复合材料开展室温拉伸试验,通过对力学行为、损伤演化进行对比分析,研究编织复合材料的力学行为及内在的损伤机制。结果表明:比例极限应力随着横向纤维束编织密度的增加逐渐降低,纵向纤维束编织密度对比例极限应力影响较小;纵向纤维编织密度较小时,拉伸强度较低,随着纵向编织密度的增加,拉伸强度增大并趋于稳定,横向纤维编织密度的增加,对拉伸强度有一定的弱化作用;根据拉伸应力/应变的演化过程,编织SiC_(f)/SiC复合材料的拉伸过程可以划分为4个典型阶段;缝合孔对材料的拉伸强度有一定弱化作用,需要在材料制备、后处理过程中消除缝合孔的不利影响。

主 题 词：编织陶瓷基复合材料 SiC_(f)/SiC 编织密度 力学行为 比例极限应力 损伤机制 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

核心收录：

D　O　I：10.13801/j.cnki.fhclxb.20231008.001

馆 藏 号：203127960...