燃料电池极板过渡区结构的优化设计

作     者：赵明 李国祥 王桂华 白书战 ZHAO Ming;LI Guoxiang;WANG Guihua;BAI Shuzhan

作者机构：山东大学能源与动力工程学院山东济南250061 

基　　金：山东省重点研发计划项目资助(2020CXGC010404) 

出 版 物：《内燃机与动力装置》 (Internal Combustion Engine & Powerplant)

年 卷 期：2024年第41卷第2期

页      码：11-18,27页

摘      要：为解决质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cells,PEMFC)反应区流道燃料分配不均匀性,采用计算流体力学方法对流道燃料流动进行仿真,采用变异系数对不同方案进行评价,研究过渡区中圆柱体积占比、圆柱排列方式、圆柱到流道距离、过渡区圆柱开孔率对燃料分配均匀性的影响。结果表明:采用圆柱导流的燃料分配均匀性优于导流道导流;过渡区圆柱采用正方形排列时燃料分配均匀性最佳;增加圆柱到流道的距离,各流道燃料分配均匀性呈现先升高后下降的趋势,距离为3 mm时均匀性较好;过渡区开孔率约为11.4%时燃料分配均匀性较好,过大过小都会造成分配均匀性恶化。

主 题 词：PEMFC 极板 数值模拟 流场设计 性能优化 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.19471/j.cnki.1673-6397.2024.02.002

馆 藏 号：203128059...