刍议汽车悬架系统研究现状

作     者：李钊 石松伟 

作者机构：保定市格瑞机械有限公司河北保定071051 

出 版 物：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 

年 卷 期：2016年第12期

页      码：268-268页

摘      要：被动悬架在设计和工艺上得到不断改善,实现了低成本、高可靠性的目标,但无法彻底解决平顺性和操纵稳定性之间的矛盾。20世纪50年代产生了主动悬架的概念,这种悬架在不同的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减振器阻尼。它能够根据悬架质量的加速度,主动地控制汽车的振动,能同时满足平顺性要求和操纵稳定性要求。自20世纪70年代以来,随着电液控制、计算机技术的发展,传感器、微处理器以及电、液控制元件制造技术的提高以及成本的降低,出现了能够根据汽车行驶的路面、工况和载荷等情况来控制自身工作状态,使汽车的平顺性和操纵稳定性达到最佳的可调节悬架系统。

主 题 词：汽车悬架系统 研究现状 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 020204[020204] 

馆 藏 号：203128135...