混凝土护栏高度影响防护性能机理研究

作     者：贾宁 李伟 幺瑶 冯移冬 张耿朝 JIA Ning;LI Wei;YAO Yao;FENG Yidong;ZHANG Gengchao

作者机构：北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站北京100088 交通运输部公路科学研究院北京100088 

基　　金：科技部项目科技基础资源调查专项资助(项目编号:2022FY101400) 

出 版 物：《交通工程》 (Journal of Transportation Engineering)

年 卷 期：2024年第24卷第5期

页      码：114-119页

摘      要：为了研究混凝土护栏高度影响防护性能的机理,采用经实车碰撞试验校核的高精度车辆碰撞护栏仿真模型,针对SA级和SS级带阻爬坎的F型坡面混凝土护栏以及单坡面混凝土护栏,进行小型客车、大型客车和大型货车3种车型碰撞护栏数值仿真模拟,对比护栏高度降低和标准护栏高度时护栏防护性能指标的差别。研究结果表明,对于带阻爬坎的F型坡面混凝土护栏,由于各种车型车体结构和特征几何参数等的差异,与阻爬坎碰撞接触作用效果不同,护栏高度降低后对防护性能的影响也有所区别,特别是SS级混凝土护栏,护栏高度降低后对大型货车设计防护车型的防护效果更优;对于单坡面混凝土护栏,总体而言护栏高度降低后防护效果更不利,但对护栏导向功能未产生不利影响。

主 题 词：交通工程 混凝土护栏 高度 防护性能 碰撞数值仿真模拟 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13986/j.cnki.jote.2024.05.016

馆 藏 号：203128137...