铁路桥梁周围保护涵顶进施工对铁路安全的影响研究

作     者：李会峰 张明俭 

作者机构：吉林铁道勘察设计院有限公司吉林吉林132000 中国铁路沈阳局集团有限公司辽宁沈阳110000 

出 版 物：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 

年 卷 期：2024年第4期

页      码：0197-0202页

摘      要：铁路桥梁作为铁路交通的重要组成部分,其稳定性直接关系到铁路运输的安全和畅通。文章选取电力管线下穿沈丹客专后岗特大桥工程为研究对象,建立三维有限元模型,模拟施工过程,分析铁路桥梁沉降、位移、基础承载力等数据,研究保护涵顶进施工对铁路安全的影响。研究结果表明,保护涵顶进施工桥墩顶各阶段沉降量(附加值)极值为-0.090mm,累计沉降量(附加值)极值为-0.075mm;桥墩顶各阶段沿铁路方向水平变形量(附加值)极值为0.139mm;累计沿铁路方向水平变形量(附加值)极值为0.139mm;桥墩顶各阶段垂直于铁路方向水平变形量(附加值)极值为-0.218mm;累计垂直于铁路方向水平变形量(附加值)极值为-0.228mm。对桥梁影响最大的阶段在工作井施工和保护涵顶进施工阶段,在这两个阶段应做好相应的监测,施工过程中通过采用加固地基、适当应用支护结构和科学回填等防护措施,可以在一定程度上提高铁路运营的安全。

主 题 词：铁路桥梁 保护涵顶进施工 铁路运行安全 

学科分类：08[工学] 083305[083305] 081403[081403] 0814[工学-地质类] 0833[0833] 

馆 藏 号：203128150...