舰船居住舱室火灾模拟与烟气特性研究

作     者：李坤 李奇 段文利 崔永龙 魏帅举 谢志豪 LI Kun;LI Qi;DUAN Wen-li;CUI Yong-long;WEI Shuai-ju;XIE Zhi-hao

作者机构：中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 

出 版 物：《价值工程》 (Value Engineering)

年 卷 期：2024年第43卷第16期

页      码：141-145页

摘      要：舰船居住舱室存在较高的火灾风险,研究火灾发生后的烟气填充及分布特性对舰船消防具有重要的工程应用价值。本文以某一舰船居住舱室为研究对象,运用FDS软件、数据后处理软件对火灾中的流体运动进行了仿真模拟及计算分析。结果表明:尺寸大小为2m×1.5m的衣物及被褥在住舱内(约4m×4.4m×2.4m)的燃烧时间约125s,在105s时燃烧最剧烈,并根据模拟结果总结出了密闭居住舱室发生火灾后烟气的变化规律;燃烧结束时,火焰中心附近以及舱室顶部区域的烟气浓度较低,其他空间烟气浓度较为接近,且随高度增加浓度降低,距底面0~0.6m的高度上的舱壁处烟气浓度最高,CO、CO_(2)质量比率分别达到约0.00036kg/kg、0.12kg/kg;烟气层高度随着火灾发生迅速降低,燃烧结束时几乎接近0,大约200s后有所回升。这些结果对指导舰船消防及舰员逃生具有重要意义。

主 题 词：居住舱室 火灾模拟 烟气浓度 烟气分布 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-4311.2024.16.041

馆 藏 号：203128171...